Крупнейшая грузовая авиагруппа в РФ сократит почти всех пилотов Boeing

Крупнейшая грузовая авиагруппа в России «Волга-Днепр» из-за санкций сократит более 200 пилотов в своих дочерних авиакомпаниях AirBridgeCargo и «Атран», которые летали на самолетах «Боинг». Об этом сообщает РБК со ссылкой на два источника, близких к компании, пишет svoboda.org.

Иллюстративное фото

Собеседник издания рассказал, что в конце июля пилоты получили уведомления о сокращении их должностей. Отмечается, что несколько экипажей решили сохранить на случай, если министерство транспорта России разрешит авиагруппе вернуть самолеты иностранным лизинговым компаниям. В начале июля стало известно, что «Волга-Днепр» хочет вернуть 14 из 16 грузовых «Боинг 747», которые находятся в московском аэропорту Шереметьево.

В компании заявили, что оптимизация численности персонала является «вынужденной мерой». При этом авиагруппа не раскрывает общее количество пилотов, которые работали в дочерних компаниях. По словам источника, на начало 2022 года в AirBridgeCargo числилось более 300 пилотов, а в «Атран» — более 110.

Для сохранения бизнеса AirBridgeCargo и «Атран» рассматриваются российские Ил-76 и Ил-96, рассказали источники в компании.

В середине марта пресс-служба «Волги-Днепр» сообщила, что AirBridgeCargo и «Атран», которые летают только на иностранных самолётах, приостановили полеты из-за санкций в отношении лизингодателей, которым запретили работать с российскими компаниями, и заявления Управления гражданской авиации Бермудских островов (BCAA) о прекращении срока действия сертификатов летной годности.

Также на работу авиагруппы повлияли санкции ЕС: запрет на продажу запчастей и запрет на полеты российских авиаперевозчиков в Европу.

Кроме того, самолеты Boeing группы «Волга-Днепр» попали в санкционный список США, а Великобритания наложила персональные санкции на её основного владельца Алексея Исайкина.

Для спасения бизнеса менеджмент хотел создать в СНГ или на Ближнем Востоке новое предприятие, куда рассчитывал передать часть самолетов и перевести персонал. Среди вариантов рассматривалась возможность сотрудничества с группой Etihad из ОАЭ . «Но из этой идеи ничего не вышло, юристы [Etihad] долго изучали этот вопрос и в результате отказались от совместного проекта», — сказал собеседник РБК.

Бизнес группы «Волга-Днепр» был направлен на глобальный рынок грузоперевозок. Но с начала войны в Украине деятельность компании резко сократилась. По данным Росавиации, группа занимала половину российского рынка авиационных грузоперевозок в январе-феврале 2022 года. Тогда авиакомпании группы суммарно перевезли почти 102 тысячи тонн грузов. На середину февраля в парке группы было 11 российских самолетов и 27 «Боингов». С марта Росавиация не публикует статистические данные.

Читайте также на Newssky «Цинизм российской лжи: Кремль запросил заседание СБ ООН якобы „из-за ударов ВСУ по Запорожской АЭС“» и смотрите на YouTube-канале «Нудний Пенс».