Польща закликає ЄС допомогти транзиту українського зерна через Балтійське море

Польща закликала Європейський Союз розширити пропускну здатність своїх портів з метою полегшити транспортування постачань українського зерна через Балтійське море, повідомляє агентство Bloomberg, посилаючись на висловлювання міністра сільського господарства Польщі Роберта Телуса, пише liga.net.

Ілюстративне фото

За словами польського посадовця, Польща розглядає можливість будівництва портів для експорту сільськогосподарської продукції. В червні вивезення зерна з України через польські порти зросло до 260 000 тонн, що вдвічі перевищує цьогорічний рівень, і, ймовірно, продовжуватимете зростати.

«Ми маємо намір допомогти Україні й розуміємо це. Ми плануємо створити порти, які спеціалізуватимуться на перевезенні зерна, тобто агропорти», — заявив Телус.

Польща вже веде дискусії з Литвою щодо перенесення фітосанітарного контролю з польського кордону до литовських портів, з метою прискорення транзиту українського зерна. Попри наявність альтернативних терміналів у Балтійському морі, «головна частина вантажів, як і раніше, проходитиме через південні порти», зазначив міністр.

Телус також підтвердив, що Польща не скасує внутрішню заборону на продаж українського зерна після 15 вересня. Він був невдоволений спробами ЄС змалювати Польщу та її коаліцію як країни, що дотримуються власних інтересів. «Нам потрібно створити справжні коридори солідарності, через які українські товари зможуть проникнути углиб Європи», — підкреслив він.

Міністр наголосив: попри тимчасовий надлишок, який виник через збільшений імпорт з України на початку року, ця ситуація вже врегульована. Телус очікує, що зерносховища швидко заповняться, оскільки ціни на зерно залишаються низькими, через те що польські фермери активно збирають врожай 2023 року. «Скасування заборони на імпорт розглядатиметься лише в разі, якщо в Польщі знову з’явиться дефіцит зерна», — додав міністр, наголосивши, що на цей час такого ризику немає.

Перспектива використання далеко розташованих від України портів розглядалася торік. Улітку 2023 року в очікуванні нового врожаю представники уряду провели переговори з Європейським Союзом та попросили компенсувати транзит у порти Литви, Латвії, Німеччини, Нідерландів, а також адріатичні — Хорватії, Словенії та Італії.

Минулого тижня Українська зернова асоціація звернулася до Єврокомісії із пропозицією створити альтернативні маршрути експорту зерна з України через європейські порти з подальшим відвантаженням до третіх країн.

• 17 липня 2023 року Росія оголосила про вихід із Чорноморської зернової ініціативи. Вона повідомила, що не даватиме гарантій ненападу на цивільні судна після цієї дати.
• У наступні дні Росія пошкодила та частково знищила 26 об’єктів портової інфраструктури України та п’ять цивільних суден.
• У порту Чорноморська внаслідок російських атак було знищено 60 000 тонн зерна, що призначалися для Китаю. Ще 40 000 тонн зерна РФ зіпсувала під час нічної атаки по дунайських портах.

Читайте також на Newssky «Українська Zibra AI залучила $500 000 від акселератора a16z» і дивіться на YouTube-каналі «Нудний Пенс».

Щоб завжди бути в курсі подій, підписуйтесь на ТГ-канал Newssky. Також рекомендуємо актуальні дискусії друзів України в Північній Америці на YouTube-каналі Rashkin Report.