Зеленський: перші шведські Gripen прибудуть в Україну у 2026 році — підписано історичну угоду

Україна та Швеція підписали документ про наміри постачання 100–150 винищувачів JAS 39 Gripen. Перші літаки, за словами Володимира Зеленського, з’являться в українському небі у 2026 році. Для ЗСУ це стане кроком до справжньої модернізації Повітряних сил та створення нової концепції повітряної оборони.

Підписання листа про наміри між Володимиром Зеленським і прем’єр-міністром Швеції Ульфом Крістерссоном відбулося 22 жовтня у шведському місті Лінчепінг, де розташоване виробництво компанії Saab — розробника легендарного винищувача Gripen. Це перший крок до експортної угоди, здатної перетворити українську авіацію на наймодернішу силу у Східній Європі¹.

“Gripen — це один із найефективніших елементів нашої оборонної спроможності. Ми розраховуємо побачити перші літаки вже у 2026 році”, — заявив президент України після зустрічі з Крістерссоном. Його слова підтвердив і міністр оборони Швеції Паль Йонсон: “Ми на один крок ближче до того, щоб побачити Gripen, які захищатимуть українське небо”.

Від меморандуму — до реалізації

Документ, який визначає напрями співпраці у сфері авіації, передбачає не лише постачання літаків, а й участь шведських інструкторів у навчанні українських пілотів, створення спільних програм з експлуатації та сервісного обслуговування техніки. За задумом Києва й Стокгольма, це стане фундаментом для створення “коаліції Gripen”, подібної до вже діючої “коаліції F-16”².

Прем’єр Крістерссон пояснив, що поставки можуть розпочатися через три роки від початку виробництва — тобто в середині 2026 року. “Ми розуміємо, наскільки терміновою є потреба Києва. Тому робитимемо все, щоб перші машини прибули якнайшвидше”, — зазначив він.

У рамках угоди Saab представить Україні найновішу модифікацію літака — Gripen E, який вирізняється збільшеним запасом пального, більш потужним радаром і системами штучного інтелекту для допомоги пілоту у бойових умовах³.

Gripen: “літак, що створений для виживання”

JAS 39 Gripen — багатофункційний шведський винищувач покоління 4+. Він здатен діяти у наднизьких висотах, виконувати зльоти та посадки з коротких злітних смуг і навіть автотрас. Такі характеристики ідеально підходять для українських умов, де аеродроми часто зазнають ворожих атак⁴.

Пілот шведських Повітряних сил майор Генрік Бйорлінг описав Gripen як “надзвичайно маневрену, швидку і технологічно просту машину”. Її обслуговування коштує менше, ніж у будь-якого іншого винищувача НАТО. Це робить Gripen особливо цінною для країн, які потребують високої мобільності при невеликих бюджетних витратах⁵.

Україна розраховує отримати саме найновіші модифікації E/F, які щойно почали надходити на озброєння шведських ВПС. Вони мають 30% більший запас палива, оновлену авіоніку та сучасну систему радіоелектронної боротьби (РЕБ), що дозволяє знищувати або глушити ворожі ракети ще до наближення до мети.

Пілоти вже проходять підготовку

Українські військові пілоти з весни цього року проходять навчання у Швеції, опановуючи принципи роботи Gripen на симуляторах. Участь у навчаннях беруть як льотчики бойових частин, так і інженери з техобслуговування. Вони вже вивчають структуру авіоніки та логістику обслуговування.
“Ми захоплені результатами українських пілотів — вони адаптуються вдвічі швидше, ніж ми очікували”, — сказав один із командирів бази F7 у Сетені, де розташований головний тренувальний центр Gripen⁶.

Навчання відбувається у форматі прискореного курсу, розрахованого на інтенсивні польоти та моделювання бойових місій. Розглядається і можливість створення навчальної бази в Україні, щойно з’являться перші машини.

Новий формат авіаційної коаліції

Gripen стане третім типом західного винищувача у Збройних силах України разом з F-16 Fighting Falcon та французьким Mirage 2000. Кожен виконує свою роль: F-16 — універсальний винищувач для інтеграції натівських систем зброї, Mirage — для високошвидкісних ударів, а Gripen — для гнучкої оборони й ближнього бою. Це дозволить створити багаторівневу систему повітряної безпеки, здатну накривати всю територію України від прикордонних до прифронтових районів⁷.

“Gripen чудово себе показує у складних умовах — його можна розмістити навіть на резервних смугах, не потребуючи складної логістики. Для країни, яка живе під постійними ударами, це — справжній прорив”, — пояснив аналітик Flygvapnet Матс Ерікссон у коментарі для FlightGlobal.

Фінансування і виробництво

Швеція заявила, що окремо шукатиме варіанти фінансування проєкту разом із європейськими партнерами. Вартість повного контракту на 100–150 Gripen E може перевищити $10 мільярдів. Йдеться про довгостроковий план на 10–15 років, який може стати новим стовпом безпеки у Східній Європі⁸.

Нагадаємо, Швеція володіє приблизно сотнею Gripen C/D, але лише кількома новими E. Для реалізації програми Saab планує прискорити виробництво щонайменше у півтора раза і створити окрему інфраструктуру під українські замовлення. Країна також планує виділити близько $500 млн додаткової допомоги через оборонний фонд Північної Європи (Nordefco).

Як Gripen змінить позицію України

Для Києва партія Gripen стане не просто покупкою, а технологічною революцією. Саме ці літаки мають замінити застарілі МиГ‑29 та Су‑27, чий ресурс наближається до вичерпання.
Аналітики Defense Express зазначають, що Gripen “поєднує західні стандарти, дешевше обслуговування та адаптивність до будь-яких погодних умов”. Крім того, він може застосовувати натівські ракети класу AMRAAM і Meteor, що здатні вражати ворога на дистанції понад 100 км⁹.

“Ми будуємо нову філософію авіації — мобільну, розумну й технологічну”, — наголосив Зеленський у своїй заяві. З його слів, саме Gripen стане важливим елементом для майбутнього Повітряного щита України, який включатиме Patriot, NASAMS, IRIS-T та F-16.

Реакція світу

Європейські партнери схвально оцінили домовленість. У Берліні заявили, що цей проєкт збільшує співпрацю оборонного блоку всередині ЄС. “Gripen для України — це не лише зброя, а частина європейського суверенітету,” — заявила німецька міністерка оборони Борис Пісторіус. Представники НАТО відзначили, що Gripen підсилить регіональну взаємосумісність із Альянсом¹⁰.

А в Росії традиційно назвали угоду “ескалаційною”. Речниця МЗС РФ Марія Захарова заявила, що “Швеція втягнула себе у конфлікт”. Проте у Стокгольмі відповіли коротко: “Ми вже давно зробили вибір — разом із Україною”.

Що далі

Найближчим часом Saab та Міністерство оборони України узгодять технічне завдання для модифікації літаків під українські умови. Зокрема, розглядаються питання інтеграції із системами НАТО, нового програмного забезпечення та системи зв’язку, яка забезпечить повну сумісність з українською мережею управління ППО.

Очікується, що перший етап — підготовка екіпажів, інфраструктури та поставка тренажерів — завершиться до кінця 2025 року. Після цього, за словами міністра оборони Рустема Умєрова, “у 2026 році наші пілоти вже зможуть підняти Gripen у небо над Україною”.

Новий символ партнерства

Підписання угоди із Saab і шведським урядом стало ще одним доказом того, що Україна поступово перетворюється на невід’ємну частину європейського оборонного простору. Gripen — не просто нова техніка. Це символ довіри і доказ, що демократичний світ готує фундамент для післявоєнного майбутнього України.

“Ми виборемо право на безпечне небо. І зробимо так, щоб воно завжди залишалося українським”, — підсумував Зеленський, дивлячись, як над Лінчепінгом пролітає демонстраційний Gripen із синьо-жовтим прапором на фюзеляжі.

Джерела