Запуск Tesla Robotaxi в Остіні: акції злітають, а конкуренція загострюється

Вартість акцій Tesla підскочила майже на 10% одразу після запуску довгоочікуваної служби роботаксі в Остіні. Цей крок не лише оживив ринок, а й поставив компанію Ілона Маска в центрі глобальної гонки автономних перевезень, де вже давно домінують гіганти на кшталт Waymo. Запуск Tesla Robotaxi — це не просто технологічний прорив, а й випробування для бізнес-моделі, репутації бренду та майбутнього всієї індустрії самокерованих авто.

Перший запуск: як Tesla вийшла на ринок роботаксі

23 червня 2025 року Tesla офіційно запустила свій сервіс роботаксі в Остіні, штат Техас, відкривши доступ до безпілотних поїздок для обмеженого кола користувачів за фіксованою ціною $4.20. Ілон Маск особисто привітав команду Tesla із “десятиліттям роботи, вкладеної в штучний інтелект і програмне забезпечення”, підкресливши, що все було створено “з нуля” саме всередині компанії CNBC. За словами очевидців, перші 11 поїздок були “гладкими, як масло”, без жодних технічних проблем.

Акції Tesla: реакція ринку та аналітиків

Одразу після запуску сервісу акції Tesla зросли на 10%, сягнувши позначки $328 за акцію. Це стало найбільшим стрибком за останні місяці, особливо на тлі попереднього падіння, коли компанія втратила понад $800 млрд ринкової капіталізації з піку в грудні 2024 року Sky News. Аналітики UBS підвищили цільову ціну до $215, але водночас залишили рейтинг “продавати”, вказуючи, що ринкова вартість вже враховує майбутні успіхи роботаксі Business Insider. Головні драйвери зростання — віра у прорив автономного транспорту та потенціал ринку, який може сягати десятків мільярдів доларів.

Технічні деталі: як працює Tesla Robotaxi

Перший етап сервісу охоплює 10 квадратних миль у південному Остіні. Усі поїздки супроводжуються співробітником Tesla, який сидить на пасажирському сидінні й може миттєво зупинити авто у разі збою Electrek. На відміну від конкурентів, Tesla робить ставку на власне програмне забезпечення Full Self-Driving (FSD), яке поступово переходить від “контрольованого” до “неконтрольованого” режиму. Маск обіцяє, що вже у 2026 році власники Tesla зможуть здавати свої авто в оренду як частину мережі роботаксі, отримуючи пасивний дохід MarketWatch.

Конкуренція: Waymo, Zoox, Volkswagen та інші

Остін став полігоном для багатьох гравців ринку автономних перевезень. Waymo, дочірня компанія Alphabet, вже кілька років пропонує повністю безпілотні поїздки у Фініксі, Сан-Франциско, Лос-Анджелесі та, з березня 2025 року, в Остіні через партнерство з Uber New York Times. Amazon Zoox і Volkswagen також проводять власні випробування. Waymo вже має парк із понад 1 500 авто й здійснює понад 200 тисяч поїздок на тиждень, залишаючи Tesla позаду за масштабами і досвідом Electrek.

Ризики, скепсис і регуляторні виклики

Попри ентузіазм інвесторів, експерти вказують на низку проблем: нові закони Техасу з вересня вимагатимуть спеціальних дозволів для роботаксі, а безпека FSD залишається під питанням після численних аварій і розслідувань Національної адміністрації безпеки дорожнього руху США AP News. Технічні аналітики наголошують: Tesla активно використовує дорогі технології, зокрема лідари для картографування Остіну, хоча Маск раніше заперечував їхню необхідність Electrek. Деякі аналітики, як Guggenheim, зберігають рейтинг “продавати”, вважаючи акції переоціненими GuruFocus.

Маск, обіцянки і реальність: чи справдяться прогнози?

Ілон Маск неодноразово обіцяв мільйон роботаксі вже “наступного року” ще з 2019-го, але дедлайни постійно зміщувалися AP News. Сьогодні він прогнозує сотні тисяч безпілотників на дорогах США до кінця 2026 року. Проте навіть лояльні інвестори сумніваються, що Tesla зможе швидко масштабувати сервіс і наздогнати Waymo за якістю та безпекою. Експерти Morningstar вважають, що для повноцінного запуску для широкої публіки потрібно ще кілька років тестування AP News.

Модель “автомобіль як сервіс”: нова економіка для власників Tesla

Маск пропонує власникам Tesla перетворити свої авто на джерело пасивного доходу, здаючи їх у роботаксі через мобільний додаток. За аналогією з Airbnb, власник може “додавати або прибирати” авто з флоту, коли не користується ним MarketWatch. Однак наразі сервіс доступний лише для запрошених користувачів, а всі поїздки контролюються співробітниками Tesla CNBC.

Вплив на ринок: чи стане Tesla лідером автономних перевезень?

Зростання акцій Tesla після запуску роботаксі демонструє віру ринку у майбутнє автономного транспорту. Проте конкуренція з боку Waymo, Zoox, Volkswagen і китайських виробників лише посилюється Sky News. Інвестори очікують, що Tesla зможе масштабувати сервіс, знизити собівартість і довести безпеку FSD до рівня, прийнятного для масового ринку Business Insider.

Глобальний контекст: автономні таксі у світі

Остін — лише початок. Tesla планує запуск у Лос-Анджелесі та Сан-Франциско, а також вихід на міжнародні ринки New York Times. Водночас, у Китаї компанія BYD вже тестує власні безпілотники, а європейські регулятори готують нові вимоги до автономних авто. Це створює додатковий тиск на Tesla, яка прагне стати не просто виробником електрокарів, а глобальним лідером у сфері штучного інтелекту та робототехніки.

Висновки: нова ера для Tesla і ринку автономних авто

Запуск Tesla Robotaxi в Остіні — це історичний крок для компанії та всієї індустрії. Він відкриває нові можливості для бізнесу, інвесторів і користувачів, але водночас ставить перед Tesla низку складних викликів: від технічних і регуляторних до етичних і ринкових. Чи зможе Маск виконати свої обіцянки і наздогнати лідерів ринку? Чи стане Tesla новим Uber для епохи штучного інтелекту? Відповіді на ці питання визначать майбутнє не лише компанії, а й усього глобального ринку автономних перевезень.

Джерела

CNBC,
Electrek,
AP News,
Sky News,
Business Insider,
New York Times,
MarketWatch,
GuruFocus