Проблеми з обслуговуванням: у Росії не літає половина літаків Airbus neo

Російські авіакомпанії перестали використовувати понад половину літаків сімейства Airbus neo через зношеність двигунів, пише radiosvoboda.org з посиланням на «Коммерсант».

Ілюстративне фото

З 66 суден A320/А321neo зараз простоюють 34. Деякі виведені в резерв, щоб зберегти ресурс двигунів до високого сезону. Проте, за оцінкою співрозмовників газети, від 10 до 15 бортів можуть більше не повернутися до польотів.

Найскладніша ситуація в авіакомпанії S7, у якої не літає 31 із 39 літаків сімейства Airbus neo. Усього за рік кількість припаркованих A320/А321neo у S7 зросла більш ніж удвічі.

На Airbus neo, експлуатованих S7, стоять двигуни американської компанії Pratt & Whitney. Ці двигуни ремонтує лише сам виробник, а завезти нові в обхід санкцій, накладених на Росію через її вторгнення в Україну, неможливо: двигуни відстежуються.

Крім парку S7, у Росії є ще 27 літаків A320/А321neo. З них 11 мають «Уральські авіалінії». На них встановлений двигун від французької компанії CFM, для якого «окремі частини» можна завезти, вважають джерела «Комерсанта». Але «Уральські авіалінії» вже припаркували один літак через вичерпання ресурсу двигуна, а взимку планують скоротити використання сімейства, щоб продовжити термін служби двигунів.

На думку кількох співрозмовників «Коммерсанта», без ремонту літаки Airbus neo почнуть масово виводити з експлуатації приблизно з 2026 року.

Читайте також на Newssky «САУ, машини та сотні дронів: Німеччина направляє Україні новий пакет зброї» і дивіться на YouTube-каналі «Нудний Пенс».

Щоб завжди бути в курсі подій, підписуйтесь на ТГ-канал Newssky. Також рекомендуємо актуальні дискусії друзів України в Північній Америці на YouTube-каналі Rashkin Report.